Der Bagger der ersten Generation: Das Aufkommen von Motor und Verbrennungsmotor machte den Bagger zu einem fortschrittlichen und geeigneten elektrischen Gerät, so dass alle Arten von Baggerprodukten nacheinander entstanden. 1899 erschien der erste Elektrobagger. Nach dem ersten Weltkrieg wurde der Dieselmotor auch am Bagger eingesetzt. Der vom Dieselmotor (oder Motor) angetriebene Bagger war die erste Baggergeneration.
Der Bagger der zweiten Generation: Mit dem breiten Einsatz der Hydrauliktechnologie verfügt der Bagger über ein wissenschaftlich und anwendungsorientiertes Getriebe. Die hydraulische Übertragung anstelle der mechanischen Übertragung ist ein großer Sprung in der Technologie des Baggers. 1950 wurde Deutschlands erster Hydraulikbagger geboren. Die mechanische Fahrhydraulik ist der Bagger der zweiten Generation.
Bagger der dritten Generation: Die breite Anwendung der elektronischen Technologie, insbesondere der Computertechnologie, verleiht dem Bagger eine automatische Steuerung und lässt den Bagger auch in Richtung hoher Leistung, Automatisierung und Intelligenz wachsen. Das Aufkeimen der mechanischen und elektrischen Integration erfolgte um 1965, und die Mechatronik-Technologie, die in der Massenproduktion von Hydraulikbaggern verwendet wurde, war um 1985, damals war der Hauptzweck, Energie zu sparen. Der elektronische Bagger ist das Symbol des Baggers der dritten Generation.